近日，汽車產經網從東風雪鐵龍官方獲悉，除了今年9月即將上市的全新一代愛麗舍之外，C4 Aircross這款SUV也已排入了東風雪鐵龍的國產計劃之中，最快有望于明年正式國產。同時，對于之前熱議的畢加索復產一事，廠家內部人士表示，東風 雪鐵龍不會復產老款的薩拉畢加索，而是將直接引進新款畢加索，并計劃于2014年國產上市。
雪鐵龍C4 Aircross將國產
如今SUV在中國市場發(fā)展的如火如荼，法系車顯然也不想錯過這一市場，隨著東風標致3008的即將上市，東風雪鐵龍未來也將發(fā)布其SUV產品，據廠家透露，C4 Aircross已經排入了國產的時間表中，但是具體細節(jié)還不方便透露。
【雪鐵龍C4 Aircross】
雪鐵龍C4 Aircross是PSA集團基于三菱ASX平臺而打造出的一款車型，該車的長寬高分別為4340mm/1790mm/1630mm，軸距為2670mm，是一款緊湊SUV車型。其姊妹車型是標致4008，定位將比即將國產上市的標致3008稍高。
根據神龍公司之前公開發(fā)布的消息，除了3008外，神龍未來還將投產兩款SUV車型，分別由東風雪鐵龍和東風標致來主導，我們從湖北省發(fā)改委的網站 上找到關于這兩款車的相關信息，這也從側面證實了該消息的真實性。從文件中我們可以看出，代號M44的車型將在神龍的第三工廠投產，年產量為5.5萬臺， 而據我們從神龍內部人士處了解，這款M44對應的就是東風雪鐵龍即將國產的C4 Aircross。
中期改款C4畢加索2014年引入
【現款C4畢加索當前采用進口方式在中國銷售】
之前汽車產經網報道過東風雪鐵龍曾考慮復產畢加索一事，不過根據廠家人士的最新回應，東風雪鐵龍不會復產老款的薩拉畢加索，而是將直接引進新款畢加索。
東風雪鐵龍公關分部主任張洪漢在接受汽車產經網采訪時表示，當前市場對于多功能、大空間車型的需求正在逐步上升，比如廣汽豐田的逸致，因此未來這一 市場應該會有比較不錯的前景。引入畢加索車型將可以滿足這一部分消費者對于此類車型的需求。據海外媒體介紹，C4畢加索將在2014年迎來一次中期改款， 由此我們也推斷，東風雪鐵龍未來引入的應該就是C4畢加索這款車。
數據顯示，2012年神龍公司全年產銷已突破44萬輛，其中東風雪鐵龍品牌銷量接近23萬輛。按照神龍公司中期事業(yè)“5A”計劃，未來幾年，神龍公 司旗下的東風雪鐵龍和東風標致品牌每年將至少各投放一款全新產品，而全新畢加索和C4 Aircross的引入也將進一步豐富東風雪鐵龍的產品線。
