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上海2016年4月21日電 /美通社/ -- 近年來(lái)，由汽車軟件安全隱患而引發(fā)的各類交通事故頻頻發(fā)生，引起了廣泛的社會(huì)關(guān)注。汽車質(zhì)量事關(guān)每一個(gè)消費(fèi)者的切身利益，汽車在軟件設(shè)計(jì)上的缺陷，給司機(jī)和乘客的生命安全帶來(lái)不小威脅，隨之而來(lái)的召回事件則給企業(yè)帶來(lái)巨額的經(jīng)濟(jì)損失。為了改善這一現(xiàn)狀，國(guó)家也從政策層面出發(fā)，嚴(yán)格規(guī)范各類標(biāo)準(zhǔn)；為了避免召回成本，企業(yè)也愈加重視汽車的軟件可靠性；而質(zhì)量和安全也成為消費(fèi)選購(gòu)汽車的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著電子電氣、智能技術(shù)在汽車工業(yè)中已被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用，這一行業(yè)對(duì)安裝的軟件質(zhì)量和可靠性要求不斷提升。
為了助力國(guó)內(nèi)汽車軟件企業(yè)更快與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，德國(guó)萊茵 TUV（以下簡(jiǎn)稱：TUV 萊茵）將為武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：武漢光庭）同時(shí)導(dǎo)入 Automotive SPICE 和 ISO26262 流程，規(guī)范光庭的研發(fā)流程，確保產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車軟件行業(yè)規(guī)范化
Automotive SPICE 是歐洲主要汽車制造商在 ISO/IEC 15504（SPICE）基礎(chǔ)上制定的面向汽車行業(yè)的軟件過(guò)程評(píng)估和改進(jìn)模型。該模型用于指導(dǎo)其供應(yīng)商的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程，進(jìn)而提高車輛上的電子控制單元（ECU）的質(zhì)量。從2005年起，在歐洲車廠的帶動(dòng)下，全球越來(lái)越多的汽車制造商及供應(yīng)商將Automotive SPICE 作為評(píng)價(jià)其軟件供應(yīng)商的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
另一項(xiàng)旨在提高道路車輛功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO26262 于2011年11月正式頒布，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛和系統(tǒng)作出了功能性的安全要求，確保系統(tǒng)或產(chǎn)品的可靠性，使安全系統(tǒng)及產(chǎn)品符合所需要的安全完整性等級(jí)，符合市場(chǎng)要求及規(guī)定。
Automotive SPICE 和 ISO26262 是目前汽車行業(yè)廣泛認(rèn)可和要求的標(biāo)準(zhǔn)。本次 TUV 萊茵將為武漢光庭提供 Automotive SPICE 和 ISO26262 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)入培訓(xùn)、流程咨詢和認(rèn)證服務(wù)。培訓(xùn)課程將基于武漢光庭的實(shí)際情況及人員基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)例并融入練習(xí)、討論等環(huán)節(jié)，對(duì) Automotive SPICE 模型及 ISO26262 進(jìn)行深入剖析講解和研討。在此基礎(chǔ)上，TUV 萊茵將會(huì)對(duì)武漢光庭現(xiàn)有流程進(jìn)行診斷、識(shí)別問(wèn)題點(diǎn)，而后指導(dǎo)武漢光庭進(jìn)行改善并建立和應(yīng)用同時(shí)滿足 ISO26262 和 Automotive SPICE 的流程。TUV 萊茵希望通過(guò)培訓(xùn)，協(xié)助武漢光庭提高對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解和掌握。
武漢光庭非常認(rèn)可 TUV 萊茵專家的能力和品牌影響力，TUV 萊茵也期待在未來(lái)能與武漢光庭拓展更寬更深的合作，為武漢光庭持續(xù)提供業(yè)界內(nèi)較高水平的服務(wù)。雙方還借此機(jī)會(huì)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
權(quán)威解讀：Automotive SPICE 與 ISO26262
本次為武漢光庭提供培訓(xùn)和咨詢服務(wù)的是 Thomas Yang，擁有近20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中有近13年在組織和項(xiàng)目層面導(dǎo)入和應(yīng)用多模型、多標(biāo)準(zhǔn)（包括 Automotive SPICE、CMMI、ISO26262、TS16949 等）的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)最先取得 intacsTM Certified Automotive SPICE@ Provisional Assessor 資質(zhì)的人員，同時(shí)還具有 Functional Safety Professional、PMP、CSM 等專業(yè)資質(zhì)。
據(jù) Thomas Yang 介紹，Automotive SPICE 是軟件過(guò)程改進(jìn)模型，包括開(kāi)發(fā)管理和支持、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和軟件開(kāi)發(fā)，主要為過(guò)程要求。而 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)則包括開(kāi)發(fā)管理和支持、產(chǎn)品概念、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)、硬件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)幾個(gè)方面，既涵蓋過(guò)程要求也包含技術(shù)要求。Automotive SPICE 模型和 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)在開(kāi)發(fā)管理及支持、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)的過(guò)程要求方面有很高的契合度，可相互補(bǔ)充。例如，ISO26262 中對(duì)配置管理的要求非常概括，而 Automotive SPICE 對(duì)配置管理的要求非常具體詳實(shí)；Automotive SPICE 對(duì)工程活動(dòng)所需遵循的些準(zhǔn)則和方法的要求較少，而 ISO26262 在此方面有具體的指導(dǎo)。同時(shí)導(dǎo)入 Automotive SPICE 和 ISO26262，既充分利用這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)把企業(yè)的流程建立在一個(gè)較高的起點(diǎn)上，又節(jié)省了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別導(dǎo)入的時(shí)間和成本的重復(fù)投入。
目前 TUV 萊茵已為多家行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)提供了 Automotive SPICE 和 ISO26262 結(jié)合的技術(shù)服務(wù)。如想深度了解兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可報(bào)名參加萊茵 TUV 的相關(guān)培訓(xùn)課程。
