德國法蘭克福2021年4月16日 /美通社/ -- 科技公司大陸集團(tuán)擁有 20 多年制造雷達(dá)傳感器的成功經(jīng)驗(yàn),至今已向全球市場推出了 1 億件雷達(dá)傳感器。大陸集團(tuán)的雷達(dá)傳感器技術(shù)仍在不斷發(fā)展,并將在上海國際汽車展中推出第六代長距雷達(dá)和環(huán)繞式雷達(dá)。這些雷達(dá)計劃在 2023 年開始投產(chǎn),現(xiàn)已收到首批客戶訂單。這兩款雷達(dá)傳感器共享一個軟件和硬件平臺,從而減少了運(yùn)行的復(fù)雜性和成本,同時也可以節(jié)省客戶方面的測試和開發(fā)投入。與第五代雷達(dá)相比,這些新雷達(dá)的性能大幅提高。這些雷達(dá)是一種可擴(kuò)展的解決方案,覆蓋了從歐洲 NCAP 要求的入門級車型功能到高端車型使用的高級自動功能(例如自動變道)。這些傳感器還可以覆蓋歐盟一般安全法規(guī)(GSR)要求的功能。此外,這些雷達(dá)還可以作為智能雷達(dá),在傳感器中處理數(shù)據(jù),并作為衛(wèi)星雷達(dá)在中央控制單元中處理數(shù)據(jù),從而為一系列的車輛平臺架構(gòu)提供支持。
大陸集團(tuán)高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人 Frank Petznick 表示:“雷達(dá)傳感器是安全駕駛的基石。未來,它們將在愈發(fā)嚴(yán)峻的交通情況下提供可靠的數(shù)據(jù)。例如,在穿越十字路口時的自動緊急制動、提早探測到電動自行車等場景,歐洲 NCAP 也將在未來對這項(xiàng)功能進(jìn)行測試,它對于自動變道來說非常重要。未來,我們的第六代雷達(dá)傳感器將為駕駛員提供更安全、更舒適的駕乘體驗(yàn)?!?/p>
除了開發(fā)探測距離約 250 米的長距雷達(dá)之外,大陸集團(tuán)還設(shè)計了能夠 360 度探測車身周圍環(huán)境的雷達(dá)。這些未來的環(huán)繞式雷達(dá)的探測距離約 200 米 -- 遠(yuǎn)超過之前的短距雷達(dá),這一優(yōu)勢也促使它獲得了出色的 NCAP 輔助系統(tǒng)評價結(jié)果。環(huán)繞式雷達(dá)具有更強(qiáng)的響應(yīng)能力,因此能夠更早、更準(zhǔn)確地探測到穿行的車輛、摩托車和自行車。即使是將它們安裝在車輛上的不利位置時也不例外。尤其是在車輛一側(cè)的區(qū)域,環(huán)繞式雷達(dá)更有助于發(fā)揮高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛的強(qiáng)大功能。
360 度探測車身周圍環(huán)境
為確保雷達(dá)能全方位監(jiān)控車輛周圍環(huán)境,一般的雷達(dá)都必須安裝在車輛前后的噴漆保險杠的后面。這對于傳感器技術(shù)來說是一個挑戰(zhàn),因?yàn)楸kU杠的結(jié)構(gòu)和涂層產(chǎn)生的反射和吸收效應(yīng)可能會對雷達(dá)信號產(chǎn)生影響。因此,安裝在車前中間位置的長距雷達(dá)含有一個保護(hù)罩,即所謂的天線罩,它是由傳感器上方的可滲透無線電波的塑料制成。大陸集團(tuán)高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部的雷達(dá)項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人 Norbert Hammerschmidt 表示:“將雷達(dá)放在車輛的角落時就不管用了,但同時,人們對傳感器的分辨率和探測物體距離的要求也在不斷提高。”
有幾項(xiàng)正在申請專利的解決方案提高了雷達(dá)傳感器的響應(yīng)性,這意味著盡管雷達(dá)信號會因?yàn)榻锹涮幍膰娖岜kU杠而衰減,但它仍然具有較為強(qiáng)大的探測穩(wěn)定性。此外,新的傳感器尺寸約為 70 x 55 x 20 毫米(不含插頭和支架),其體積比第五代傳感器小了將近 40%。這就可以為用戶提供新的集成選擇,例如可以將側(cè)雷達(dá)安裝在車用門框上。Hammerschmidt 表示:“總體而言,我們通過第六代產(chǎn)品,改善了在車輛上安裝雷達(dá)傳感器的條件。它具有多種功率級的縮放功能,允許在一個傳感器系列中,用符合 ASIL-B 級標(biāo)準(zhǔn)的平臺覆蓋一系列廣泛的車型?!毙碌沫h(huán)繞式和長距雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)工作頻段為 77 GHz,但能夠兼容 77 - 81 GHz 的頻段,因此具有更大的頻段優(yōu)勢。由于采用了智能算法,道路交通中的雷達(dá)能夠過濾掉來自其他雷達(dá)傳感器的信號(這是人們對設(shè)備的利用率增加帶來的一個重要問題),并且只處理自己的信號。
更多優(yōu)勢 -- 保留試錯屬性
第六代產(chǎn)品還保留了當(dāng)前使用的第五代雷達(dá)傳感器的試錯屬性。其中包括模塊化和可擴(kuò)展的硬件和軟件,這些軟件和硬件允許將傳感器對等地集成到不同的 E/E 架構(gòu)中,含有或多或少的本地傳感器情報。其功能包括用于糾正次優(yōu)傳感器校準(zhǔn)的自動校準(zhǔn)。