沈陽2021年8月24日 /美通社/ -- 2021年7月13日，德科斯米爾與遼寧省交通高等?？茖W校合作建立“工業(yè)機器人訂單班”暨雙元制職業(yè)教育合作協(xié)議簽約儀式在遼寧省交通高等專科學校順利舉行。此舉在滿足德科斯米爾各地工廠在工業(yè)機器人技術(shù)方向上人才的需求外，為增強職業(yè)技術(shù)教育適應(yīng)性及推動產(chǎn)教融合、校企合作做出了新的嘗試。
德科斯米爾亞洲區(qū)人力資源高級總監(jiān)Michael Ivan與遼寧省交通高等?？茖W校副校長徐雅娜女士完成簽約
高質(zhì)量發(fā)展時代 緊握人才建設(shè)
企業(yè)間競爭的核心是人才的競爭，既懂技術(shù)又懂行業(yè)應(yīng)用的全能型復(fù)合人才則是智能產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用的關(guān)鍵力量，而職業(yè)院校更是中國邁入智能制造時代后產(chǎn)業(yè)人才的重要基地。
黨的十九屆五中全會曾對“十四五”時期“建設(shè)高質(zhì)量教育體系”做出整體謀劃：明確要求“加大人力資本投入，增強職業(yè)技術(shù)教育適應(yīng)性，深化職普融通、產(chǎn)教融合、校企合作，探索中國特色學徒制，大力培養(yǎng)技術(shù)技能人才”，職業(yè)院校作為人才金字塔的基石，站在實踐應(yīng)用的一線，更需要與產(chǎn)業(yè)一道攜手共進。
作為面向全球優(yōu)質(zhì)汽車制造商的高端供應(yīng)商，目前德科斯米爾的全球職業(yè)教育已經(jīng)在10個國家開設(shè)了超過13個專業(yè)，培養(yǎng)學徒近千名。在中國地區(qū)，德科斯米爾的職業(yè)教育始于9年前，已經(jīng)開設(shè)的5個專業(yè)培養(yǎng)了近200名學徒，并提供獎學金支持學徒的成長。畢業(yè)后，學徒的就業(yè)將以本溪為主，并輻射中國其他工廠，涉及崗位檢測技術(shù)服務(wù)技工、維修技工、等多個專業(yè)。
此次與遼寧省交通高等?？茖W校和合作，將以小班化教學的形式接受基礎(chǔ)理論學習，保障每位學員都有重組的實踐機會和練習時間。在教學期間，學員將在配備了德國最先進的實訓設(shè)備的德科斯米爾培訓中心進行職業(yè)技能方面的實踐，并最終通過公司內(nèi)部各部門輪崗實習強化理論與實踐的相互融合轉(zhuǎn)化，以更專業(yè)、更快速的姿態(tài)勝任未來的工作。
這種“訂單式”的培養(yǎng)方式，還包括與沈陽職業(yè)技術(shù)學院，沈陽輕工藝術(shù)學校和合作，截至目前為止，上述院校已經(jīng)為德科斯米爾的中國工廠輸送了超過60位優(yōu)秀學徒。
德科斯米爾雙元制教育為工廠輸送了一批又一批優(yōu)秀學徒
德科斯米爾本土化發(fā)展策略
在過去的15年中，中國經(jīng)濟的高速發(fā)展使得中國市場迅速成為德科斯米爾集團的一個重要全球市場。隨著外資企業(yè)在中國本土化發(fā)展紛紛進入“下半場”，包括汽車行業(yè)在內(nèi)的多個行業(yè)均感受到中國速度對企業(yè)發(fā)展的巨大推力。以高端乘用車為例，2021年1-6月，中國乘用車累計終端銷量已超過去年同期，突破了千萬輛。而據(jù)NE時代的數(shù)據(jù)顯示，轎車、SUV和MPV都實現(xiàn)了30%以上的同比增長，且均以A級車為最大份額；各級別城市均實現(xiàn)同比25%以上增長，累計銷量排名TOP15的車企均實現(xiàn)了同比正增長。
伴隨著對中國經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施問題的深入了解，德科斯米爾越發(fā)重視中國本土化的布局。與中國的職業(yè)院校聯(lián)手培養(yǎng)專業(yè)人才，正是其深入實現(xiàn)本土化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
德科斯米爾為生產(chǎn)線員工以及受過高等教育的專業(yè)人才創(chuàng)造大量就業(yè)機會
為了貫徹本土化布局，德科斯米爾將中國區(qū)總部設(shè)在沈陽，并已先后成立了5家生產(chǎn)工廠，分別位于沈陽、本溪、廊坊和鞍山，供應(yīng)不同的高端汽車配件產(chǎn)品，并在上海和蘇州分別設(shè)立了客戶服務(wù)中心和亞洲采購中心，為生產(chǎn)線員工以及受過高等教育的專業(yè)人才創(chuàng)造大量就業(yè)機會。截至目前，德科斯米爾中國區(qū)員工人數(shù)近萬人，且中國員工占比超過99%。
近十年來，隨著電動汽車技術(shù)以及人工智能AI技術(shù)的發(fā)展和落地，全球汽車行業(yè)都得到了飛躍式的發(fā)展。前瞻式的布局，讓德科斯米爾早在2009年就已經(jīng)開始制定電動汽車解決方案，并成為德國高端汽車制造商的全系列電池系統(tǒng)供應(yīng)商。自進入中國市場以來，除了將世界頂尖技術(shù)和先進的生產(chǎn)理念帶到中國市場外，德科斯米爾還德國質(zhì)量為標準，發(fā)展本地供應(yīng)商，推動中國汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。十多年來，德科斯米爾正是通過投資研發(fā)、技術(shù)革新及人才培養(yǎng)等多項本土化發(fā)展策略，在中國的電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域獲得了長足發(fā)展。
憑借在戰(zhàn)略與人才方面的優(yōu)勢，德科斯米爾在《美國汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布的2021年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜（Top 100 global OEM parts suppliers）中，以47.76億美元入選百強，并一舉登上百強榜第46名。而隨著“訂單式”人才培養(yǎng)方式的持續(xù)推進，德科斯米爾的本土化進程也將進一步加速，而這一模式在解決勞動力就業(yè)之余，更提高了中國產(chǎn)業(yè)工人的整體素質(zhì)，使得產(chǎn)業(yè)、人才、企業(yè)間獲得良性互動。
