沈陽(yáng)2021年8月24日 /美通社/ -- 2021年7月13日，德科斯米爾與遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校合作建立“工業(yè)機(jī)器人訂單班”暨雙元制職業(yè)教育合作協(xié)議簽約儀式在遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校順利舉行。此舉在滿(mǎn)足德科斯米爾各地工廠在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)方向上人才的需求外，為增強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育適應(yīng)性及推動(dòng)產(chǎn)教融合、校企合作做出了新的嘗試。
德科斯米爾亞洲區(qū)人力資源高級(jí)總監(jiān)Michael Ivan與遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校副校長(zhǎng)徐雅娜女士完成簽約
高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代 緊握人才建設(shè)
企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的核心是人才的競(jìng)爭(zhēng)，既懂技術(shù)又懂行業(yè)應(yīng)用的全能型復(fù)合人才則是智能產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用的關(guān)鍵力量，而職業(yè)院校更是中國(guó)邁入智能制造時(shí)代后產(chǎn)業(yè)人才的重要基地。
黨的十九屆五中全會(huì)曾對(duì)“十四五”時(shí)期“建設(shè)高質(zhì)量教育體系”做出整體謀劃：明確要求“加大人力資本投入，增強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育適應(yīng)性，深化職普融通、產(chǎn)教融合、校企合作，探索中國(guó)特色學(xué)徒制，大力培養(yǎng)技術(shù)技能人才”，職業(yè)院校作為人才金字塔的基石，站在實(shí)踐應(yīng)用的一線(xiàn)，更需要與產(chǎn)業(yè)一道攜手共進(jìn)。
作為面向全球優(yōu)質(zhì)汽車(chē)制造商的高端供應(yīng)商，目前德科斯米爾的全球職業(yè)教育已經(jīng)在10個(gè)國(guó)家開(kāi)設(shè)了超過(guò)13個(gè)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)學(xué)徒近千名。在中國(guó)地區(qū)，德科斯米爾的職業(yè)教育始于9年前，已經(jīng)開(kāi)設(shè)的5個(gè)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了近200名學(xué)徒，并提供獎(jiǎng)學(xué)金支持學(xué)徒的成長(zhǎng)。畢業(yè)后，學(xué)徒的就業(yè)將以本溪為主，并輻射中國(guó)其他工廠，涉及崗位檢測(cè)技術(shù)服務(wù)技工、維修技工、等多個(gè)專(zhuān)業(yè)。
此次與遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校和合作，將以小班化教學(xué)的形式接受基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，保障每位學(xué)員都有重組的實(shí)踐機(jī)會(huì)和練習(xí)時(shí)間。在教學(xué)期間，學(xué)員將在配備了德國(guó)最先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備的德科斯米爾培訓(xùn)中心進(jìn)行職業(yè)技能方面的實(shí)踐，并最終通過(guò)公司內(nèi)部各部門(mén)輪崗實(shí)習(xí)強(qiáng)化理論與實(shí)踐的相互融合轉(zhuǎn)化，以更專(zhuān)業(yè)、更快速的姿態(tài)勝任未來(lái)的工作。
這種“訂單式”的培養(yǎng)方式，還包括與沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，沈陽(yáng)輕工藝術(shù)學(xué)校和合作，截至目前為止，上述院校已經(jīng)為德科斯米爾的中國(guó)工廠輸送了超過(guò)60位優(yōu)秀學(xué)徒。
德科斯米爾雙元制教育為工廠輸送了一批又一批優(yōu)秀學(xué)徒
德科斯米爾本土化發(fā)展策略
在過(guò)去的15年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得中國(guó)市場(chǎng)迅速成為德科斯米爾集團(tuán)的一個(gè)重要全球市場(chǎng)。隨著外資企業(yè)在中國(guó)本土化發(fā)展紛紛進(jìn)入“下半場(chǎng)”，包括汽車(chē)行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)均感受到中國(guó)速度對(duì)企業(yè)發(fā)展的巨大推力。以高端乘用車(chē)為例，2021年1-6月，中國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)終端銷(xiāo)量已超過(guò)去年同期，突破了千萬(wàn)輛。而據(jù)NE時(shí)代的數(shù)據(jù)顯示，轎車(chē)、SUV和MPV都實(shí)現(xiàn)了30%以上的同比增長(zhǎng)，且均以A級(jí)車(chē)為最大份額；各級(jí)別城市均實(shí)現(xiàn)同比25%以上增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量排名TOP15的車(chē)企均實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)。
伴隨著對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題的深入了解，德科斯米爾越發(fā)重視中國(guó)本土化的布局。與中國(guó)的職業(yè)院校聯(lián)手培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，正是其深入實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
德科斯米爾為生產(chǎn)線(xiàn)員工以及受過(guò)高等教育的專(zhuān)業(yè)人才創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)
為了貫徹本土化布局，德科斯米爾將中國(guó)區(qū)總部設(shè)在沈陽(yáng)，并已先后成立了5家生產(chǎn)工廠，分別位于沈陽(yáng)、本溪、廊坊和鞍山，供應(yīng)不同的高端汽車(chē)配件產(chǎn)品，并在上海和蘇州分別設(shè)立了客戶(hù)服務(wù)中心和亞洲采購(gòu)中心，為生產(chǎn)線(xiàn)員工以及受過(guò)高等教育的專(zhuān)業(yè)人才創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)。截至目前，德科斯米爾中國(guó)區(qū)員工人數(shù)近萬(wàn)人，且中國(guó)員工占比超過(guò)99%。
近十年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)以及人工智能AI技術(shù)的發(fā)展和落地，全球汽車(chē)行業(yè)都得到了飛躍式的發(fā)展。前瞻式的布局，讓德科斯米爾早在2009年就已經(jīng)開(kāi)始制定電動(dòng)汽車(chē)解決方案，并成為德國(guó)高端汽車(chē)制造商的全系列電池系統(tǒng)供應(yīng)商。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，除了將世界頂尖技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)理念帶到中國(guó)市場(chǎng)外，德科斯米爾還德國(guó)質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展本地供應(yīng)商，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。十多年來(lái)，德科斯米爾正是通過(guò)投資研發(fā)、技術(shù)革新及人才培養(yǎng)等多項(xiàng)本土化發(fā)展策略，在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。
憑借在戰(zhàn)略與人才方面的優(yōu)勢(shì)，德科斯米爾在《美國(guó)汽車(chē)新聞》（Automotive News）發(fā)布的2021年度全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜（Top 100 global OEM parts suppliers）中，以47.76億美元入選百?gòu)?qiáng)，并一舉登上百?gòu)?qiáng)榜第46名。而隨著“訂單式”人才培養(yǎng)方式的持續(xù)推進(jìn)，德科斯米爾的本土化進(jìn)程也將進(jìn)一步加速，而這一模式在解決勞動(dòng)力就業(yè)之余，更提高了中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的整體素質(zhì)，使得產(chǎn)業(yè)、人才、企業(yè)間獲得良性互動(dòng)。
