寧波2021年9月15日 /美通社/ -- 當前,全球汽車行業(yè)正朝著“碳達峰、碳中和”目標進發(fā)。除了汽車電動化轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)過程的可持續(xù)亦成為減碳減排的重要途徑。近年來,均勝電子通過智能工廠的綠色化、數(shù)字化改造,積極參與出行領(lǐng)域“碳中和”行動,從先進制造端多途徑打造可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動力,旗下普瑞公司不僅持續(xù)提供新能源汽車電控系統(tǒng),其寧波工廠近期新投用冷能回收系統(tǒng),以降低能耗、減少碳排放,相關(guān)車間總體用電量相比之前節(jié)約40%。
新投用冷能回收 促進工廠節(jié)能減排
污水回收處理,熱能、冷能回收,提升可再生能源利用等已成為均勝電子可持續(xù)發(fā)展的重要措施?!翱沙掷m(xù)發(fā)展理念已經(jīng)融入公司發(fā)展戰(zhàn)略,并成為普瑞品牌的DNA,包括業(yè)務(wù)方向和制造環(huán)節(jié)等。工廠不僅做到高效生產(chǎn),更要‘綠色生產(chǎn)’?!睂幉ㄆ杖鹁鶆倨囯娮佑邢薰竟S總經(jīng)理生林介紹:“我們近日投入使用的主要是能量回收一期項目,即液氮汽化過程中的冷能回收,同時計劃投資二期項目 -- 注塑制程中的熱能回收,計劃于2022年投入使用,屆時冷熱能雙向回收將取得顯著的節(jié)能減排效果?!?/p>
一般來說,電子工業(yè)均配備液氮,用于電子元件制造與檢測等方面。在普瑞寧波工廠,模具車間旁高高矗立的圓柱體就是工廠的液氮儲罐,是整個智能工廠重要的冷能來源?!耙郧耙夯饕蚱尫爬淠?,它表面都結(jié)有厚厚的冰層,讓人覺得寒氣逼人?!惫局圃旃に囬_發(fā)總監(jiān)陳學(xué)圣說:“為什么不將這些冷能回收,用于車間的環(huán)境制冷?”現(xiàn)在,這些冰層已經(jīng)消失,變化的原因就是工廠新投用了冷能回收系統(tǒng)。
冷能回用常見于液化天然氣(LNG)冷鏈物流車作業(yè)。實際上,其原理亦適用于工廠制造環(huán)節(jié),此次普瑞寧波工廠回收的冷能是回用于工廠空調(diào)系統(tǒng),減碳效果明顯。生林解釋說,工廠將以往液氮汽化過程中釋放的冷能經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng),轉(zhuǎn)變?yōu)槟>?、表面貼裝、裝配等車間的空調(diào)冷卻水,這樣液氮汽化冷能就可以得到充分利用。較去年同期,冷能回收一期項目投用后,相關(guān)車間總體用電量可節(jié)約40%。如果啟用能量回收二期項目,工廠用電量有望進一步下降。
打造柔性生產(chǎn)體系 助力工廠智能低碳
如今,上、下游合作伙伴均提倡生產(chǎn)環(huán)節(jié)的環(huán)保減碳,攜手走可持續(xù)發(fā)展之路。其中,冷能和熱能回收項目僅是普瑞寧波深化智能工廠建設(shè)的項目之一。早在2012年,普瑞寧波就開始積極推進智能工廠建設(shè),例如持續(xù)引進的原裝表面貼裝技術(shù)自動化設(shè)備、自動噴漆流水線和國內(nèi)領(lǐng)先供應(yīng)商提供的工業(yè)系統(tǒng)集成及自動化裝備等。
2017年,普瑞寧波全新投用的智能工廠被評為工信部智能制造試點示范項目。通過制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與可視化,工廠實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)與生產(chǎn)管理軟件的信息集成,包括車間制造執(zhí)行系統(tǒng)、產(chǎn)品全生命周期管理、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)的高效協(xié)同與集成等。此外,普瑞寧波還應(yīng)用機器人,立體倉庫,具有自感知、自適應(yīng)功能的設(shè)備和系統(tǒng)以及人工智能等技術(shù),全面提升關(guān)鍵技術(shù)裝備的應(yīng)用及系統(tǒng)集成水平。
當前,政策鼓勵企業(yè)開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展。今年初,工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021-2023年)》明確,鼓勵汽車等行業(yè)企業(yè)基于用戶數(shù)據(jù)分析挖掘個性需求,打造模塊化組合、大規(guī)?;炀€生產(chǎn)等柔性生產(chǎn)體系。在原有的數(shù)字化基礎(chǔ)上,普瑞寧波工廠近期將繼續(xù)深化柔性制造模式,以此提高生產(chǎn)效率、降本增效,并降低不必要的能源消耗,繼續(xù)將工廠打造成為可持續(xù)發(fā)展的智能低碳工廠。