上海2023年3月17日 /美通社/ -- 電動車的"智能"到底該是什么樣子？兩輪電動車到底要不要上通信技術(shù)，兩輪車上如何配置ECU，這些問題都值得業(yè)內(nèi)探討。
作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，移為通信完善、多樣的兩輪車智能化產(chǎn)品，能夠?yàn)椴煌放?、不同車型提供智能化功能，助力車企智能化升級；也能根?jù)客制化需求，提供高標(biāo)準(zhǔn)定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)千人千面的智能化體驗(yàn)。這樣的移為通信，正在獲得電動車行業(yè)的更多認(rèn)可。
移為通信在此次論壇榮獲技術(shù)創(chuàng)新獎
3月13日，2023中國浙江國際自行車新能源電動車展覽會（簡稱浙江展）展會期間舉辦的2023中國電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，移為通信作為本屆論壇的官方贊助企業(yè)，攜其自主研發(fā)的兩輪車智能化產(chǎn)品隆重亮相，其電動兩輪車 IoT 智能終端SC50C榮獲2023中國電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇"技術(shù)創(chuàng)新獎"，移為通信榮譽(yù)墻再添新績。
移為通信亮相論壇
實(shí)力獲獎，成為車企和用戶心目中的優(yōu)選
移為通信兩輪車智能化產(chǎn)品"創(chuàng)新"在哪里？
本次論壇以"行業(yè)新時代 核心價值鏈"為主題，規(guī)格高、專業(yè)性強(qiáng)，匯聚電動車行業(yè)數(shù)百位大咖、知名企業(yè)高層，影響力巨大。
此次論壇為移為通信頒發(fā)"技術(shù)創(chuàng)新獎"，對兩輪車行業(yè)和移為通信來說都意義重大，這表示兩輪車企業(yè)與通信互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)產(chǎn)生了真正的交流合作。在產(chǎn)業(yè)變革和供應(yīng)鏈重塑的當(dāng)下，通過這樣一場匯聚業(yè)界權(quán)威人士的論壇，移為通信也與亟待智能化轉(zhuǎn)型的電動車車企，進(jìn)一步加深了對雙方的了解，相信此次論壇后，移為通信"智能化"的印象勢必在眾多車企中更加清晰、鮮明。
移為通信兩輪車智能化解決方案
移為通信電動兩輪車 IoT 智能終端SC50C榮獲"技術(shù)創(chuàng)新獎"，究竟"創(chuàng)新"在哪里？一切盡在細(xì)節(jié)中。
SC50C 是移為通信專為兩輪車打造的一款I(lǐng)oT 智能終端，將這款智能終端產(chǎn)品安裝到電動車上，通過實(shí)時的4G LTE Cat 1通信及與車輛中控器的通信，實(shí)時遠(yuǎn)程獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，打通車輛、廠家、經(jīng)銷商、消費(fèi)者的數(shù)字化信息鏈。當(dāng)車輛發(fā)生異常情況時，SC50C的異常報(bào)警功能將及時通知用戶檢查車輛狀況；用戶還也可以實(shí)時獲取車輛位置、剩余電量等車輛信息，隨時掌握愛車狀態(tài)。
移為通信兩輪車IoT智能終端SC50C
除此之外，移為通信的另一款產(chǎn)品 -- 多功能兩輪車IoT智能終端SC300，同樣備受矚目。這款產(chǎn)品與SC50C版本相比，在功能上有所升級。除了具備SC50C所有的功能外，還為用戶提供一鍵啟動、一鍵設(shè)防、一鍵尋車、一鍵自檢等多樣化功能。
移為通信兩輪車IoT智能終端SC300
兩輪車智能化產(chǎn)品賽道玩家眾多
移為通信憑什么是車企和用戶的優(yōu)選？
對電動車車企來說，選擇智能化產(chǎn)品合作伙伴，除去合作企業(yè)自身實(shí)力、技術(shù)研發(fā)實(shí)力這些關(guān)鍵決策點(diǎn)外，能否給車企提供最優(yōu)成本結(jié)構(gòu)的智能化解決方案尤為重要。移為通信就上述三點(diǎn)來說，具有一定優(yōu)勢。
首先，是實(shí)力。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，移為通信擁有十余年的車輛物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積累及經(jīng)驗(yàn)。近三百件國內(nèi)外的各項(xiàng)專利、兩百多款成熟產(chǎn)品，保證了移為通信的技術(shù)深度與產(chǎn)品厚度。
更具說服力的是，移為通信智能終端產(chǎn)品及解決方案遠(yuǎn)銷北美、南美、歐亞等地區(qū)，已在140多個國家和地區(qū)部署設(shè)備超過5200萬；產(chǎn)品通過當(dāng)?shù)貦?quán)威認(rèn)證，例如北美T-Mobile、AT&T、歐洲CE認(rèn)證，覆蓋各地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能夠經(jīng)受來自當(dāng)?shù)叵M(fèi)者嚴(yán)苛、復(fù)雜的考驗(yàn)。
作為深耕物聯(lián)網(wǎng)十余年的上市企業(yè)，移為通信強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力保證優(yōu)質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品供應(yīng)；對車企來說，在提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時還能兼顧降本增效的企業(yè)管理目標(biāo)，是一個穩(wěn)定、成熟的智能化合作伙伴。
在"雙碳"戰(zhàn)略下，綠色出行風(fēng)潮帶動電動車行業(yè)的崛起，電動車出行變得越來越"流行"，消費(fèi)者的個性化需求也不斷增多，對于主力消費(fèi)大軍年輕人來說，操作簡便、出行智能的電動車更受歡迎；對于車企來說，進(jìn)行智能化升級，更是未來的核心競爭力所在。而移為通信可以讓消費(fèi)者的出行更智能、更便捷，也可以讓車企免于自主研發(fā)面臨的艱難"試錯"處境。對于千萬體量的電動車行業(yè)來說，需要移為通信這樣的合作伙伴。
寫在最后
在電動車行業(yè)分化趨勢顯著、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局下，移為通信的兩輪車智能產(chǎn)品不僅可以為車企提供領(lǐng)跑智能化賽道的關(guān)鍵技術(shù)底座，更可以用"真智能"驅(qū)動整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)良性進(jìn)化。
站在智能時代的潮頭，移為通信正以深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、領(lǐng)先同級的產(chǎn)品實(shí)力吸引著整個電動車行業(yè)的目光。
