 |
受邀于2023北美華人汽車工程師協(xié)會車展活動交流論壇發(fā)言
上海2023年4月24日 /美通社/ -- 4月19日，第三方檢測認證機構(gòu)TUV南德意志集團（以下簡稱"TUV南德"）受邀出席由北美華人汽車工程師協(xié)會主辦、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會合辦的車展活動交流論壇。TUV南德大中華區(qū)交通服務(wù)部部件線經(jīng)理周峰以《汽車整車及部件出口的合規(guī)要求和法規(guī)趨勢》為題作主旨發(fā)言，演講圍繞歐美兩大市場的汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度、歐盟通用安全法規(guī)2019/2144/EU（以下簡稱"GSR II"）和未來歐盟法規(guī)升級趨勢前瞻展開重點剖析，向與會嘉賓介紹國際汽車技術(shù)法規(guī)最新的發(fā)展動向，旨在協(xié)助國內(nèi)汽車企業(yè)構(gòu)筑面向未來的核心能力，為中國制造產(chǎn)品以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進軍國際市場增添動力。
TUV南德周峰應(yīng)邀發(fā)表主旨演講
專業(yè)解讀歐盟GSR II的調(diào)整和全新要求
當(dāng)前，正值全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，先進安全技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展迅速。為了能夠在未來發(fā)展中從容應(yīng)對更加復(fù)雜的環(huán)境，世界各地的監(jiān)管機構(gòu)正在或計劃更新車輛安全要求，歐盟也毫不例外，修訂了通用安全法規(guī)2019/2144/EU（GSR II）。
周峰指出，修訂后的GSR II大幅簡化原有的歐盟法規(guī)體系，并高度重視車輛安全要求，"該法規(guī)強制要求制造商為其車輛配備具有先進安全技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)車輛、輔助駕駛方面的系統(tǒng)和裝備，并提出新的技術(shù)要求，包括先進緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、緊急車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測（BSIS）、酒精鎖安裝便利化、駕駛員瞌睡和注意力警告系統(tǒng)（DDAW）、事故記錄儀（EDR）、智能車速輔助系統(tǒng)（ISA）、行人和自行車碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，且明確規(guī)定了這些新技術(shù)法規(guī)項目的具體實施日期。"
周峰建議，為了最大限度地降低成本、縮短上市時間，建議原始設(shè)備制造商（OEM）在產(chǎn)品開發(fā)早期就考慮這些全新法規(guī)。由于車輛必須配備所有強制性安全功能，這可能需要延長生產(chǎn)時間和更長的測試周期以滿足GSR II的要求。
安全激發(fā)信任，擁抱出行新時代
近年來，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出蓬勃向上的態(tài)勢，然而智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迭代升級、產(chǎn)品的安全可控，不僅關(guān)系到產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時還影響到交通出行以及道路參與者的安全。
"智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理是一項繁雜的系統(tǒng)工程，安全形勢嚴峻多變，在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等方面面臨著新的挑戰(zhàn)。"周峰進一步展開道，"為了保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全水平，加速智能汽車市場化步伐，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）及國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會以安全為主線加快推進制定并出臺了UN-R155、UN-R156、UN-R157、ISO 26262、ISO 21448和ISO/SAE 21434等多個法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以健全完善標(biāo)準(zhǔn)體系的方式，努力破除發(fā)展障礙。"
周峰最后表示，"TUV南德作為一家擁有150多年歷史的國際第三方檢測認證機構(gòu)，始終緊跟市場需求及行業(yè)發(fā)展趨勢，結(jié)合自身精湛的技術(shù)專長與廣泛的國際監(jiān)管經(jīng)驗，致力于推動未來出行。日前，TUV南德成功獲批為德國交通部（KBA）指定的L4+全自動駕駛車輛型式批準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，今后制造商可充分借助我們在全自動駕駛車輛開發(fā)和型式批準(zhǔn)方面的專業(yè)知識和可信資質(zhì)，共同為智能汽車可靠地投放到市場中而努力。"
