耐世特投產(chǎn)後輪轉(zhuǎn)向

優(yōu)化成本效益、耐久性能、整車集成和駕駛體驗(yàn)

美國密西根州奧本山2025年3月17日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)今日宣佈推出一款後輪轉(zhuǎn)向（RWS）系統(tǒng)產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)上兼顧成本效益、輕量化、耐久以及無縫整車集成。同時(shí)耐世特後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，提升了車輛的操控性、穩(wěn)定性、安全性和整體性能，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)，尤其適用於皮卡、SUV 和電車等軸距較長的重型車輛。

公司已與一家領(lǐng)先的中國整車廠簽訂了兩份後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)訂單，預(yù)計(jì)將於 2026 年開始量產(chǎn)。

後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) —— 操控性、穩(wěn)定性與安全性

耐世特全新後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可使後輪與前輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)，最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá) 12 度，在低速和高速行駛時(shí)都能優(yōu)化車輛的操控性能。

在低速行駛時(shí)，後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛在複雜的操作中更加靈活，例如在狹窄空間停車、平行泊車、倒車和掛車操作。後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能提升車輛在急轉(zhuǎn)彎和城市駕駛中的敏捷性。

在高速行駛時(shí)，後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過提升車輛在突然變道或緊急避讓時(shí)的控制能力，增強(qiáng)了底盤響應(yīng)性、車輛穩(wěn)定性和安全性。此外，它還能提升駕駛者的舒適度，減少駕駛疲勞，特別是在牽引和掛車時(shí)。

耐世特的解決方案

耐世特通過對後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的戰(zhàn)略性設(shè)計(jì)解決行業(yè)挑戰(zhàn)，並充分利用其現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)計(jì)模塊。主要亮點(diǎn)：

• 成本效益與輕量化：耐世特的後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮成本效益和輕量化設(shè)計(jì)原則，使整車廠能夠快速將後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用於車輛平臺(tái)，同時(shí)對燃油效率或電動(dòng)車輛續(xù)航里程的影響降至最低。
• 復(fù)用與集成：同樣出於成本效益的考慮，耐世特的解決方案允許公司復(fù)用其行業(yè)領(lǐng)先的齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（REPS）系統(tǒng)中的零件和製造工藝，並方便與所有類型的車輛進(jìn)行集成，且有可能簡化後軸設(shè)計(jì)。
  • 在線控轉(zhuǎn)向（SbW）車輛中，後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提供額外的協(xié)同效應(yīng)，因?yàn)獒彷嗈D(zhuǎn)向系統(tǒng)可以作為額外的冗余層，以滿足安全要求。
• 耐用並可靠：耐世特的防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)將摩擦降至最低，增強(qiáng)強(qiáng)度，並確保長期可靠性。
• 經(jīng)驗(yàn)證且具開創(chuàng)性：在開發(fā)後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的過程中，耐世特借鑒了其行業(yè)領(lǐng)先的齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、屢獲殊榮的線控轉(zhuǎn)向、軟件和整車集成方面的專業(yè)知識(shí)，以及公司作為行業(yè)先驅(qū)在 21 世紀(jì)初為通用汽車皮卡應(yīng)用量產(chǎn)後輪轉(zhuǎn)向（Quadrasteer）的經(jīng)驗(yàn)。
• 協(xié)同效應(yīng)與復(fù)合效益：對於軸距較長或負(fù)載較重的車輛，整車廠可以將後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與耐世特的其他轉(zhuǎn)向 / 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案相結(jié)合，為駕駛者帶來更多益處。耐世特以其為大型 / 重型車輛量身定制的運(yùn)動(dòng)控制解決方案而聞名全球。

「耐世特的後輪轉(zhuǎn)向?yàn)檎噺S提供了一種經(jīng)濟(jì)高效、輕量化且易於集成的解決方案，使他們能夠通過提升所有類型車輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性，為駕駛者帶來差異化的體驗(yàn)。後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順應(yīng)了多種行業(yè)趨勢，包括對皮卡和 SUV 不斷增長的需求、向電動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)變，以及城市發(fā)展帶來的城市駕駛挑戰(zhàn)。我們始終關(guān)注市場需求，不斷創(chuàng)新下一代運(yùn)動(dòng)控制解決方案，使未來出行更安全、綠色和振奮人心?！鼓褪捞仄囅到y(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官兼執(zhí)行董事Robin Milavec表示。

Milavec補(bǔ)充道，團(tuán)隊(duì)非常高興與大家分享耐世特的後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與此同時(shí)他們已經(jīng)在進(jìn)行下一代技術(shù)的創(chuàng)新，並期待在未來發(fā)佈全新成果。耐世特後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將於 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日在 2025 上海車展上首次公開亮相。

關(guān)於耐世特汽車系統(tǒng)

耐世特汽車系統(tǒng)（HK 1316）作為一家領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)公司，加速實(shí)現(xiàn)安全、綠色和振奮人心的移動(dòng)出行。我們創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)組合包括電動(dòng)助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及軟件解決方案，為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）/自動(dòng)駕駛和共享出行在內(nèi)的所有大趨勢所面臨的運(yùn)動(dòng)控制挑戰(zhàn)提供解決方案，為全球60餘家客戶提供服務(wù)，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車製造商。www.nexteer.com

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